ESC

Electronic Speed Controller

Team

Michael Ledel

Projektleitung
Hardwareentwicklung

mledel@student.tgm.ac.at

Theodor Fragner

Softwareentwicklung
Mechanik

tfragner@student.tgm.ac.at

Aufsicht

Thomas Wimmer

Hauptverantwortlicher

twimmer@tgm.ac.at

Alexander Libovsky

Werkstättenbetreuer

alibovsky@tgm.ac.at

Blockdiagramm

Ausgangslage

Vor allem durch die Fortschritte in den Bereichen Motoren- und Akkutechnologie ist es möglich E-Foil-Boards zu bauen. Heutige bürstenlose Motoren aus dem Modellbaubereich besitzen ein optimales Leistungsgewicht für den Einsatz in elektrischen Hydrofoil-Boards. Dazu benötigt man einen an den Motor und das Anwendungsgebiet angepassten ESC (Electronic Speed Controller).

Projektbeschreibung

Die Bauteilauswahl basiert auf einem ausgewogenen Preis-Leistungsverhältnis. Nach der Bauteilfestlegung soll eine Schaltung zum Ansteuern von bürstenlosen Motoren entwickelt werden. Diese soll auf einer Platine realisiert werden und einen Betrieb unter realen Umgebungsbedingungen ermöglichen. (Ledel) Zur Ansteuerung der Leistungskomponenten soll eine Software erstellt werden, welche verschiedene Konfigurationen ermöglicht. Durch geeignete Tests soll der ESC auf seine Funktionsfähigkeit und Belastbarkeit überprüft werden. Feldtests sollen mögliche Unzulänglichkeiten im Hardware- als auch im Softwaredesign aufzeigen und detaillierte Informationen zur Fehlerbehebung liefern. (Fragner)

Zielsetzung

Ein ESC Prototyp soll zur Ansteuerung von bürstenlosen Motoren im sicheren Spannungsbereich entwickelt werden. Des Weiteren soll ein Prototyp gebaut werden, welcher Messungen unter realen Bedingungen ermöglicht. In der Software des Controllers soll ein Testmodus implementiert werden, der eine Ansteuerung des Motors mit fixer Drehzahl auf einem Messstand ermöglicht.

Milestones

Geplante Ergebnisse

Die angegebene Zielsetzung soll unter Verwendung von Leistungs FETs und einem Mikrocontroller zur Ansteuerung erreicht werden. Der Prototyp soll einem Leistungstest unterzogen und auf mögliche Verbesserungen überprüft werden. Die einzelnen Komponenten des Reglers sollen bei dem Leistungstest bis an ihre Belastungsgrenzen gebracht werden, um Schwachstellen des Reglers herauszufinden.